Derbyshire tog 44 personer med sig i sin våde grav
Siden ingår sammen med 40 andre artikler i en e-bog som kan købes billigt her.
Den 160.000 tons store bulkcarrier Derbyshire sank i tyfonen Orchid på et tidspunkt efter den 9. september 1980 cirka 350. sømil sydøst for Japan. Det sidste man hørte fra skibet, og de 44 mennesker ombord, var dette telegram til rederiet: "9 September 0930 GMT; Now hove to due to severe tropical storm; estimated time of arrival Kawasaki 14th hopefully". Skibet var et af seks søsterskibe og 280 meter lang, 44 meter bred.
Der er to teorier om hvordan det kunne ske. Den ene går på at skibet skibet har fået meget vand ind over forskibet, vandet har så slået lugerne over lastrummene ind, og skibet er blevet vandfyldt. Filmklippet her under er en computeranimation der viser denne teori. Den anden teori går på at skibet er knækket foran apteringen.
Den første teori har jeg meget vanskeligt ved at forstå. Besætningen ombord var højt kvalificerede og meget erfarne søfolk. Det undrer mig at ingen ombord opdagede at skibet blev "næsetung". Efter denne teori virker det som om skibet er sejlet langsomt, men sikkert, ned under havoverfladen uden nogen nogen ombord opdagede den forestående katastrofe.
Skibet blev bygget i 1976, og fik først navnet MV Liverpool Brigde, senere blev det omdøbt til MV Derbyshire. Det var en såkaldt OBO (oil/bulk/ore) Carrier. Den skibstype har selvfølgelig den fordel, at den kan sejle med mange slags last. Men til gengæld er det også en meget kompliceret konstruktion. Et af problemerne med skibstypen er at det sejler med last der har meget forskellige vægtfylder. Det indebærer at når skibet sejler med f.eks. jern kan alle lastrummene ikke fyldes da skibets lastevne i så fald overskrides. Derved bliver der nogle meget stærke spændinger i skroget. På Derbyshire´s sidste rejse var der ingen last i rum to og seks.
Andre søsterskibe har også haft problemer.
I marts 1982 opstod der en revne i dækket på Tyne Bridge lige foran broen. De andre fire søsterskibe blev undersøgt, og det viste sig at de alle havde skadet foran broen.
Kowloon Bridge gik på grund november 1986 og knækkede over i to dele og sank. Brudstedet var lige foran broen.
I 1994 var et eftersøgninghold på stedet hvor Derbyshire forsvandt. Der blev taget en masse billeder af vraget. Konklusionen var at skibet brækkede foran broen og sank omgående. Konklusionen kan ses her.
Senere var der endnu et eftersøgningshold på ulykkesstedet. Det kom frem til en anden konklusion nemlig at det var lastlugerne som kollapsede, som filmklippet viser.