Arkiv for ‘Søfart’ Kategori
onsdag, marts 25th, 2009
Tankeren Olympic Bravery var færdigbygget fra værftet i december 1975. Der var dog ingen opgaver til skibet, så det skulle til Norge for at lægges op.
Efter få timers sejlads fik Olympic Bravery maskinstop den 24. januar 1976 og drev på grund. Efter en tid knækkede skibet, og var et totalhavari. ...
Postet i Ulykker til søs | No Comments »
mandag, marts 9th, 2009
Þrautgóðir á raunastund
Er titlen på et større Islandsk bogværk skrevet af Steinar J Lúðvíksson, og udgivet i 1971. Bogværket omhandler søulykker i nærheden af Island.
Fra dette bogværk har Jan Arnason oversat et afsnit om Hans Hedtoft til Dansk.
Det jeg hæftede mig mest ved i denne oversættelse var, at der i ...
Postet i M/S Hans Hedtoft | 9 Comments »
onsdag, marts 4th, 2009
1959 var et sort år for Dansk færden på vandet. Den 30. januar forliste grønlandsskikibet Hans Hedtoft og 95 mennesker mistede livet.
Den 8. juli brød turbåden Turisten i brand, og 57 mennesker mistede livet. Om katastrofen på Haderslev Dam vil jeg gerne finde nogle flere oplysninger, og i særdeleshed nogle ...
Postet i Ulykker til søs | 1 Comment »
tirsdag, februar 24th, 2009
Det spørgsmål har jeg efterhånden fået nogle gange. Men det er da ikke ret let, at svare på. Netop nu er jeg begyndt på en ny artikel om katastrofen på Haderslev Dam, som det i år er 50 år siden skete. Denne artikel skulle jeg gerne være færdig med inden ...
Postet i Ulykker til søs | No Comments »
søndag, februar 22nd, 2009
Til min store glæde har fiskeskipper Andrias Miklagard sendt mig sine erindringer. Han har tilbragt mere end 50 år på de store oceaner. Fortrinsvis som styrmand og skipper på trawlere. På flere af sine ture har han ofte oplevet meget dårligt vejr, og har kæmpet utallige kampe med isen ...
Postet i Søfartshistorie | 2 Comments »
lørdag, februar 14th, 2009
Jeg er tit blevet spurgt om, hvorfor jeg skrev bogen om Hans Hedtoft og hvordan jeg har bevaret interessen gennem så mange år? I indeværende år har jeg allerede besvaret det tre gange.
Nu er jeg blevet træt af at fortælle den samme historie, og det skal være slut. Jeg har ...
Postet i M/S Hans Hedtoft | 3 Comments »
torsdag, februar 5th, 2009
Allerede straks efter Hans Hedtoft var forlist, var der to forskellige opfattelser af på hvilken position forliset skete. Jeg har forstået på forskellige artikler om forliset, at der nu også er tvivl om hvorfor der var to opfattelser af hvor skibet sank. Jeg kan hjælpe en lille smule med ...
Postet i M/S Hans Hedtoft | 15 Comments »
mandag, februar 2nd, 2009
Hans Hedtoft forliste ifølge den officielle forklaring pga. kollition med et isbjerg. Da jeg for mange år siden samlede informationer til min bog om Hans Hedtoft havde jeg mange og lange samtaler med folk der havde sejlet sammen med kaptajn Rasmussen enten som passager eller besætning. Det gik hurtigt op ...
Postet i M/S Hans Hedtoft | 6 Comments »
lørdag, januar 24th, 2009
Med de seniorofficerer der var ombord på Bow Mariner, kan man ikke undre sig over at skibet eksploderede og sank den 28. februar 2004.
Men man kan undre sig over at det gik så længe som det gjorde. Alle principper om god personaleledelse og sømandsskab blev tilsidesat. Det blev den direkte ...
Postet i Ulykker til søs | No Comments »
tirsdag, januar 20th, 2009
Under lastning af containere i Antwerpen kæntrede M/V Republica di Genoa. Igen en af den slags ulykker der altid overrasker mig. Her kan du læse en lille smule mere og se et par billeder fra ulykken.
Postet i Ulykker til søs | No Comments »
